美腿玉足 适配旅行、穿越、家庭、活命，第四代三菱得利卡来袭

发布日期：2025-04-27 01:56    点击次数：143

念念象一下这么的画面：周末黎明美腿玉足，一家五口带着露营装备钻进车里，后备箱塞满帐篷、折叠椅和烧烤架，车顶行李架上还绑着两辆平地自行车。车子邋遢碾过坑洼的土路，穿过溪流，终末停在一派豁达的山谷。孩子们跳下车精辟地喊着：“爸爸，这车比前次租的SUV还能装！”——这即是第四代三菱得利卡车主的日常。

你可能以为面包车不即是拉货载东说念主的用具吗？但这款出身于90年代的“铁盒子”，用实力诠释了我方是个“万能选手”。它既有MPV的七座大空间，又有硬派越野车的四驱系统，致使被改装成出动咖啡车、露营房车。最近国内平行入口商放出一批左舵版车型，让不少车迷直呼：“等了三十年，终于能正当启航了！”

一、面包车的外在，越野车的灵魂

第一次见到第四代得利卡的东说念主，总会忍不住多看两眼。圆滔滔的车身像刚出炉的吐司面包，但离地缝隙比芜俚轿车逾越一截，轮胎上还沾着泥巴——这种反差感恰是它的魔力所在。有东说念主开打趣说：“别的面包车怕刮底盘，这车挑升找烂路开。”

它的杀手锏是“超选四驱”系统，和帕杰罗同款时间。闲居用两驱形态省油，碰到泥地一键切换四驱，分动箱还有低速挡位放大扭矩。2015年有群北京车主开着二手得利卡进藏，在海拔5000米的垭口，同业的城市SUV王人开动“高反”熄火，这辆老面包车愣是挂着低速四驱爬上了坡。“油门踩到底也就40码，但即是巩固！”车主老张回忆说念。

二、出动的客厅，能装下总共家

通达侧滑门，最让东说念主震憾的是车内空间。三排座椅像变形金刚般机动：中排能180度旋转，和后排放平构成“会议室形态”；一起折叠后能塞进三辆公路自行车。广东的户外俱乐部曾用这辆车拉过皮划艇，4米长的船身斜着插进车厢，后门还能强迫关上。

更绝的是它的“露营形态”。把第二排座椅前翻，第三排放倒，骤然变出2米长的平整空间。成王人的影相师小林径直在车里铺了床垫：“我和媳妇带条狗，省了旅店钱。晚上透过全景天窗看星星，比帐篷空闲多了。”

三、柴油机配机械四驱，比电动车还宽解

“这车发动机舱里装的不是引擎，是块秤砣！”修车师父老李对4D56柴油机拍桌赞佩。这款2.5升机器诚然只好105马力，但低转速就能爆发200牛·米的扭矩，拉着一车建材爬坡也不云尔。天津港的平行入口商清爽，有台1995年的得利卡跑了80万公里没大修，“车主就换过三次正时皮带”。

和当今满大街的涡轮增压+双聚散组合不同，第四代得利卡全是机械结构：液压助力转向、拉线式油门、实体按键空调。黑龙江的冰雪路面上，有车主试过零下30度一把着车：“电子建立多的车早就冻傻了，这车拧钥匙就能走，暖风还颠倒足。”

四、改装界的“乐高”，玩出百变表情

在日本二手车市集，四代得利卡被称为“成年东说念主的大玩物”。有东说念主加高底盘换AT轮胎，变身森林探险车；有东说念主装上厨具水箱，改酿成出动餐车。最夸张的是东京的咖啡店主，他把侧滑门改成对开式玻璃窗，车顶架起遮阳棚，后备箱藏着意式咖啡机。“每天开着去不同街区，比租店面合算多了。”

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国内玩家也出头出头。云南的越野俱乐部给得利卡加了差速锁和绞盘，车队穿越丙察察线时，这辆面包车确实比牧马东说念主先到达营地。“别看它要点高，轴距短通过性反而好。过炮弹坑时，车尾一扭就曩昔了，颠倒机动。”

五、平行入口新选拔，情感与实用兼得

以前国内念念买四代得利卡，只可找右舵水货车，启航还得惶惶不安。本年平行入口商引进左舵版，算是圆了老车迷的梦。诚然30多万的价钱能买辆汉兰达，但懂行的东说念主算得清账：“带大梁的非承载车身、纯机械四驱，这些确立当今的新车王人给不了。”

广州的梁先生刚提车就跑了趟川西：“带着父母和两个孩子，四个行李箱加影相器材，空间绰绰过剩。翻折多山时挂四驱，发动机声息王人没更改。”更让他惊喜的是油耗，2.8T柴油机百公里不到9升，“比我家那台3.5L的SUV省一半油”。

结语

在这个电车横行的期间，第四代得利卡像是个固握的老匠东说念主。它莫得自动驾驶、莫得超大屏幕，但那份“能带你去任何场所”的底气，反而成了稀缺品。当越来越多的车追求“智能化”，这辆老面包车教导着咱们：未必分，肤浅可靠的机械之好意思，才是穿越江山湖海的最大底气。

下次你在国说念上看见辆绿色方盒子，车顶绑着脱困板，轮胎带着泥浆，别忘了竖起大拇指——那内部坐着的美腿玉足，可能是个比越野车车主更会玩的硬核玩家。